Ford Transit Custom 320 L2 Trend*NAVI*ACC*LED*-51%*
- 1. Hand
- Scheckheftgepflegt
- Ford Garantieschutzbrief bis 29.07.2028 (max. 100.000 km)
- SIE SPAREN 51% ggü. der ehemaligen UPE
- Ehem. UPE 57.707 EUR inkl. 19% MwSt. & 1.890 EUR Überführungskosten
Über 1000 positive Bewertungen
29.750,- €
inkl. MwSt.
Angebotsnummer:
48524
Fahrzeugart:
Gebrauchtwagen
Kilometerstand:
39.322 km
Erstzulassung:
30.07.2024
Leistung
100KW (136PS)
Hubraum:
1996 cm³
Getriebe:
manuell 6-Gang
Motor:
Diesel
Farbe:
Weiß, Frozen White
Türen:
4
Schadstoffklasse:
Euro 6d
Energieverbrauch**:
kombiniert:
7.4 l/100km
Kraftstoffverbrauch**:
Innenstadt:
9.4 l/100km
Stadtrand:
7 l/100km
Landstraße:
6.3 l/100km
Autobahn:
7.9 l/100km
Kombiniert:
7.4 l/100km
CO₂-Emissionen¹:
kombiniert:
194 g/km
CO₂-Klasse:
G
Energiekosten²:
Energiekosten bei 15.000km Jahresfahrleistung:
1830.39 €/Jahr
Highlights
1. Hand, Scheckheftgepflegt, Ford Garantieschutzbrief bis 29.07.2028 (max. 100.000 km), SIE SPAREN 51% ggü. der ehemaligen UPE, Ehem. UPE 57.707 EUR inkl. 19% MwSt. & 1.890 EUR Überführungskosten
Technik
ESP, ABS, Traktionskontrolle, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Beifahrerseite, Seitenairbag, beheizte Frontscheibe, Rußpartikelfilter, Kraftstofftank: vergrößert, Zul. Gesamtgewicht 3,20 t, Start/Stop-Anlage, Feststellbremse elektrisch, Motor 2,0 Ltr. - 100 kW EcoBlue KAT
Multimedia
Ford SYNC 4 mit AppLink und Touchscreen, USB-Schnittstelle, Sprachsteuerung, Navigationsdaten
Assistenz
Verkehrsschildassistent, Spurhalteassistent, Scheibenwischer mit Regensensor, Geschwindigkeitsbegrenzungsanlage, Berganfahr-Assistent, Fernlichtassistent (Scheinwerfer mit Abblendautomatik), Spurwechsel-Warnsystem, Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Notrufsystem, FordPass Connect inkl. eCall, Notbrems-Assistent, rückwärts, Notbrems-Assistent, Falschfahrer-Warnfunktion
Innen
Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad, Fensterheber elektrisch, Verzurrschienen seitlich im Laderaum, Laderaumleuchte LED, Steckdose 12V im Lade-/Fahrgastraum, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: hoch, Laderaumboden multifunktional (Boden aus Aluminium mit 8 Zurrschienen, Auflage Holz), Laderaumtrennwand Metall, Handschuhfach abschließbar, Verzurrösen Laderaum für Airline-Schienen
Sitze
Sitze im Fahrerhaus: Fahrer- und Beifahrersitz heizbar, Armlehne Fahrersitz, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, Fahrersitz höhenverstellbar, Beifahrerdoppelsitz
Aussen
Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Heckflügeltüren (Öffnungswinkel 90 Grad)
Scheinwerfer
Scheinwerfer LED, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert
Raeder
Reifendruck-Kontrollsystem, Reserverad in Fahrbereifung, Stahlfelgen 6,5x16
Pakete
Express-Line-Paket, Technologie-Paket 5
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!----(Notbremsassistent,Keyless Entry)
** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
² Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
