Ford Transit Courier 1.0 EcoBoost Basis*KLIMA*

Fahrzeugdetails

Angebotsnummer:

48224

Fahrzeugart:

Gebrauchtwagen

Kilometerstand:

16.230 km

Erstzulassung:

19.04.2021

Leistung

74KW (101PS)

Hubraum:

998 cm³

Getriebe:

manuell 6-Gang

Motor:

Super

Farbe:

Weiß, Frozen White

Türen:

5

Schadstoffklasse:

Euro 6d

Energieverbrauch**:

kombiniert:

6.7 l/100km

Kraftstoffverbrauch**:

Innenstadt:

7.6 l/100km

Stadtrand:

6.1 l/100km

Landstraße:

5.8 l/100km

Autobahn:

7.6 l/100km

Kombiniert:

6.7 l/100km

CO₂-Emissionen¹:

kombiniert:

152 g/km

CO₂-Klasse:

E

Energiekosten²:

Energiekosten bei 15.000km Jahresfahrleistung:

1804.98 €/Jahr

^** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.