Ford Transit 350L2-Basis Kasten-LKW Kühlumbau*NEU*
- Herstellereigene Garantie 24 Monate
- verfügbar ab April 2025
Über 1000 positive Bewertungen
51.390,- €
inkl. MwSt.
Angebotsnummer:
2024-F009
Fahrzeugart:
Neufahrzeug
Kilometerstand:
10 km
Leistung
77KW (105PS)
Hubraum:
1998 cm³
Getriebe:
manuell 6-Gang
Motor:
Diesel
Farbe:
Weiß, Frozen-White
Türen:
5
Schadstoffklasse:
Euro 6d
Energieverbrauch**:
kombiniert:
8.4 l/100km
Kraftstoffverbrauch**:
Innenstadt:
9.3 l/100km
Stadtrand:
7.7 l/100km
Landstraße:
7.5 l/100km
Autobahn:
9.4 l/100km
Kombiniert:
8.4 l/100km
CO₂-Emissionen¹:
kombiniert:
221 g/km
CO₂-Klasse:
G
Energiekosten²:
Energiekosten bei 15.000km Jahresfahrleistung:
2458.26 €/Jahr
Highlights
Herstellereigene Garantie 24 Monate, verfügbar ab April 2025
Technik
Airbag Fahrerseite, Airbag Beifahrerseite, Partikelfilter (DPF), elektrische Parkbremse, Start/Stop Automatik, Rückfahrwarnsignal, Kraftstoffbehälter 70 l, Ford Easy Fuel (Komfort-Tankverschluss und Fehlbetankungsschutz)
Multimedia
Ford Audiosystem mit 12" Multifunktionsdisplay und Ford SYNC 4 mit AppLink und Touchscreen inkl. FordPass Connect 5G Modem, Ford Power-Up Software Updates, digitales Benutzerhandbuch, Unterstützung von Android Auto und Apple CarPlay
Assistenz
Scheibenwischer mit Regensensor, Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) Tempomat, Technologie-Paket 2: Ford Audiosystem, Nebelscheinwerfer, LED-Downlight am Heck, Pre-Collision-Assist radar-basiert, Fahrspur-Assistent, Verkehrsschild-Erkennungssystem, Park-Pilot-System vorn und hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, Rückfahrkamera
Innen
Klimaautomatik, Fensterheber vorn elektrisch mit Quickdown/-up-Schaltung für Fahrerseite, Trennwand (Kunststoff) ohne Fenster in Höhe der B-Säule, Winter Kühlumbau: Innenauskleidung aus isolierten GFK-Formteilen, LED-Deckenleuchte, Ladungssicherungs-Schiene „Airline“, Spanngurt, integrierte Fahrtkühlung (ohne Dachaufbau) Webasto Frigo 3000 R134a, Deckenflachverdampfer, Paket Boden- und Laderaumschutz, Dachhimmel in der Fahrerkabine
Sitze
Sitz-Paket 6A: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff
Aussen
ZV mit Funkfernbedienung, Anhängevorrichtung Vorbereitungs-Set, Schmutzfänger hinten, Doppelflügelhecktür 180°-Scharniere ohne Heckscheiben, Seitenschutzleisten, Außenspiegel mit integrierten Blinkleuchten, Dach mittelhoch H2
Scheinwerfer
Nebelscheinwerfer, Halogen-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht
Raeder
Ganzjahresreifen, Stahlräder 6,5 J x 16 mit 235/65R16 Reifen mit Radnabenabdeckung
Fussnoten
Kühlaggregat, Bild zeigt Wunschausstattung gegen Mehrpreis / Bild dient zur Veranschaulichung des Modells
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!----(Notbremsassistent,Keyless Entry)
** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch abrufbar unter der Internetadresse: https://www.dat.de/co2/.
¹ Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
² Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
